Ormai al suo terzo anno di vita questo Sistema Integrato di progettazione e produzione di vele ha pienamente confermato le sue potenzialità sia con i risultati ottenuti sui campi di regata che con il consenso raccolto fra gli utenti sugli strumenti messi a disposizione dal Fiorenzi Marine Group.

Ad Ancona il 20 e 21 Febbraio u.s. ha avuto luogo un evento particolare: per la prima volta una quarantina fra velai, progettisti e programmatori, invece di scontrarsi sui campi di regata o di competere commercialmente senza esclusione di colpi, si sono incontrati per collaborare e cercare di sviluppare e migliorare un innovativo strumento comune di progettazione e produzione: SPIDERTECH.

La produzione di membrane con fili orientati non è una novità ma fino ad oggi è stata monopolio di poche grandi velerie o laminatoi industriali. La rivoluzione di questo sistema integrato sta proprio nel mettere a disposizione di tutti i velai, anche minori, un semplice ma completo “programma aperto” (cioè compatibile con altri già esistenti), che fornisce a tutti una sofisticata tecnologia per produrre in un laminatoio specializzato le membrane per la realizzazione di rande e genoa progettati ed assemblati dai singoli velai.
Ciò si ottiene grazie a due strumenti fondamentali: un programma di progettazione ed un laminatoio ad alta tecnologia che realizza i pannelli su indicazione diretta del velaio.

Il programma è stato sviluppato da alcuni fra i maggiori esperti mondiali sulla base di anni di esperienze maturate sui Coppa America e sulle barche di punta dei vari circuiti di regata ed è in costante evoluzione per restare al passo con le innovazioni tecniche e le esigenze e i suggerimenti dei singoli velai.
Nel programma inoltre è contenuto un simulatore che consente al velaio di provare tutte le possibili alternative con realistiche predizioni di resa sia del profilo aero-elastico che assumerà la vela che dei conseguenti VPP che ne deriveranno per ogni specifica imbarcazione e condizione di vento. Terminata la progettazione che, ripeto, è esclusivo patrimonio del singolo velaio, il file completo viene inviato al laminatoio SPIDERTECH che posizionerà su membrane di poliestere o taffetate i fili di kevlar, carbonio o pentex esattamente nelle forme e nella quantità scelte dal velaio grazie a precisi plotter a controllo numerico. (more…)

Salutiamo e ringraziamo per la preziosa collaborazione Gianmauro Maneia, oggi nuovamente impegnato all’ università nel completamento del suo corso di studi.

Diamo il benvenuto a Alessandro Gherardi, che abbiamo il piacere di presentare ai nostri clienti come responsabile delle nostre soluzioni software
scientifici, nonchè degli addestramenti a tutti i nostri pacchetti software.
Alessandro è laureato in ingegneria meccanica in Italia ed ha conseguito un master in Yacht Design a Southampton. E’ un brillante strutturalista.

Per contattare Alessandro utilizzate il form nel sito FMG.
Alberto Fiorenzi - CEO FMG

FMG ha sponsorizzato l’impresa atlantica di Francesco Di Benedetto, che esprime oggi le sue considerazioni sulla resa delle vele del suo Tornado progettate e confezionate dalla veleria Ullman Sails Iseo con tecnologia Spidertech.

Nota tecnica redatta da Francesco Di Benedetto per Fiorenzi Marine Group.

Oggetto: Randa, fiocco e code zero in laminato Spidertech. Randa e fiocco con fibre in carbonio e kevlar. Code zero con fibre in kevlar.

Velaio Ullman Sails Iseo loft.

Condizioni di utilizzazione:

Traversata Atlantica su Tornado. In solitario.

Venti compresi tra 15 e 30 nodi.

Andature prevalentemente portanti. Vento reale sui 160 gradi ma vento apparente con angoli compresi tra 150 e 100.

Onde da 1 a 4 metri.

Durata 19 giorni. Utilizzazione delle vele no stop.

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Da un punto di vista strettamente aerodinamico, una vela e’ un sistema piuttosto complesso da studiare: ad esempio una vela nelle andature di bolina si comporta come un profilo sottile interessato da strato limite turbolento, mentre la stessa vela nelle andature piu’ larghe presenta grandi zone interessate da separazione del flusso: cio’ significa che dovranno necessariamente essere tenuti in considerazione gli approcci e i metodi comuni ad altri casi di interesse ingegneristico quali il comportamento dei bluff-bodies (come gli edifici o i veicoli) cosi’ come quello dei profili alari ai quali e’ possibile applicare i metodi convenzionali dell’aeronautica.
Un interessante articolo della Rivista ViaMare selezionato dalla Redazione del Fiorenzi Marine Group, illustra la Galleria del Vento allestita al Politecnico di Milano, strumento indispensabile per la progettazione del piano velico di qualunque imbarcazione.
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La gamma di fibre utilizzabili dagli Authorized Designers si arricchisce con la fibra PEN .
Disponibile nei titoli 1670 Dtex e 3340 Dtex , rappresenta un ottimo compromesso in termini qualita’/prezzo .
Trova il suo impiego ideale la’ dove siano presenti limitazioni regolamentari oppure in combinazione taffeta-on-taffeta per vele da crociera performanti.

Fibre

I laminati Spidertech sono attualmente disponibili in versione all-aramid o ibrido carbon-aramid . Le fibre aramidiche sono utilizzate per garantire la massima flessibilità , resistenza agli urti e allo sfregamento. La fibra di carbonio è impiegata in virtù dell’alto modulo elastico e dell’alta resistenza a rottura, per garantire una minima deformazione della vela sotto carico.

Queste fibre sono disponibili in un’ampia gamma di denier, ovvero di densità lineare, per raggiungere il giusto peso in termini di dpi ( denier per inch ) in funzione della dimensione della vela e dell’intensità dei carichi. Utilizziamo principalmente il Twaron ® , fibra aramidica con modulo elastico compreso tra 99-105 GPa in titoli tra 1610-8050 dtex . In alternativa impieghiamo fibra di Carbonio con modulo elastico pari a 240 GPa e titoli compresi tra 2000-8000 dtex .

Nella giusta miscela tra queste fibre si nasconde il segreto per realizzare vele leggere, performanti e durevoli nel tempo.

Film

La funzione del film è molteplice. Serve innanzi tutto a rendere impermeabile al flusso d’aria il laminato, garantendo il massimo rendimento aerodinamico, a rendere collaboranti le fibre racchiuse e ad assorbire i carichi di taglio. Serve inoltre a proteggere le fibre dall’azione dei raggi UV, dall’umidità , da muffe e batteri. Il film è disponibile in vari spessori e grammature, selezionate in base all’impiego previsto per la vela.

Adesivi

Le varie formulazioni degli adesivi che garantiscono la qualità della laminazione, rendendo indissolubile il legame tra fibre e film, costituiscono la chiave del successo delle vele Spidertech, e sono ovviamente coperte da segreto industriale. Non è invece un segreto l’abilità dei nostri tecnici nell’impiegare al meglio quanto la tecnologia mette a disposizione.