Porto Santa Margherita di Caorle, Italy – First Overall in ‘La Cinquecento” crew division with Ullman Sails made with Spidertech™ technology the new Comet 45 by Furio Gelletti “Wanderlust” that took top honors in the 34th edition of the Italian IRC long distance race “La Cinquecento” last week, June 15-21, 2008. The race is a 500-mile course on the Adriatic Sea. Competitors start in Venice’s Porto San Margherita, racing to Sansego Island in Croatia, then to Tremiti Island in Italy before following the same course back to the finish line in Venice. Second place IRC overall and Class “Rosso di Sera” by La Ciurma-Gozo with a genoa designed by Baraonda Sailmakers with Spidertech™. First overall in Class 2 in 500 x 2 and second place IRC “Black Angel” with Paolo Striuli (boat owner) and Paolo Favaro aboard with a Spidertech™ sails set designed by Baraonda Sailmakers.
Here are the final results:

500X DUE

CLASS 1
1) Calipso IV (Paniccia/Capecci)
2) Città di Grisolera (Daniele/Bressan)
3) Confusa (Seno/Zanforlin)

CLASS 2
1) Black Angel (Striuli/Favaro)
2) Blucolombre (Juris/Rinaldo)
3) Chioggia Laguna d’Arte (Sambo/Tiengo)

CLASS 3
1) Tawhiri (Badiello/Pancino)

500 CREW DIVISION

1) Wanderlust (Furio Gelletti)
2) Rosso di Sera (La Ciurma/Gozo)
3) Raffica (Raffaele Massignani)

Porto Santa Margherita di Caorle – Si è conclusa da poco la 34^ edizione de “La Cinquecento”, storica regata d’altura italiana organizzata dal CNSM, la prima regata a lunga percorrenza che sviluppa le 500 miglia di percorso tra Caorle, Sansego (Croazia) e le isole Tremiti e ritorno. Numerosi gli equipaggi, segno che il fascino di questa regata resiste negli anni, tra cui la coppia Striuli-Favaro, impegnata con Black Angel a mantenere il successo dell’edizione 2007 e il nuovissimo Comar 45 Wanderlust di Furio Gelletti. Nei quattro-cinque giorni di mare navigando con condizioni di tempo molto variabili si aggiudica il primo posto nella 500 in Equipaggio proprio la nuova imbarcazione triestina Wanderlust con vele realizzate da Ullman Sails Trieste con tecnologia Spidertech™. 2° classificato IRC assoluto e di classe Rosso di Sera della coppia La Ciurma-Gozo in cui Spidertech™ firma il genoa (Baraonda Sailmakers). Primo assoluto in classe 2 nella 500X2 e 2° classificato IRC assoluto Black Angel con a bordo Paolo Striuli (armatore) e Paolo Favaro con un gioco di vele Spidertech™ realizzato dalla veleria Baraonda.

Grazie al calcolo dei tempi compensati IRC gli organizzatori hanno stilato le classifiche de “La Cinquecento 2008″ e decretato i vincitori delle varie classi secondo questa classifica finale.

500X DUE

CLASSE 1
1) Calipso IV (Paniccia/Capecci)
2) Città di Grisolera (Daniele/Bressan)
3) Confusa (Seno/Zanforlin)

CLASSE 2
1) Black Angel (Striuli/Favaro)
2) Blucolombre (Juris/Rinaldo)
3) Chioggia Laguna d’Arte (Sambo/Tiengo)

CLASSE 3
1) Tawhiri (Badiello/Pancino)

500 IN EQUIPAGGIO

1) Wanderlust (Furio Gelletti)
2) Rosso di Sera (La Ciurma/Gozo)
3) Raffica (Raffaele Massignani)

Arcachon, Francia – Con un buon bordeggio a 8/10 nodi Gilolo, il Sun Fast 3200 di Francis Chabeau, si aggiudica la 120 Miglia d’Arcachon, regata organizzata dal Circolo delle Vela d’Arcachon e aperta a tutte le tipologie di imbarcazioni, sia in coppia che in solitario. Nell’ultima delle due giornate di regata (20 e 22 giugno), Gilolo è riuscito a sorpassare il veloce A35 di dieci minuti tagliando il traguardo a BXA e concludendo il ritorno al largo con condizioni di vento leggero. Moltiplicando le combinazioni di vele, realizzate con Spidertech™ Sistema Integrato, il Sun Fast francese si è mantenuto in testa alla flotta, pericolo nel tratto finale dove un buco di vento li ha costretti ad una pausa di un’ora.

Cres, Croazia – La stagione agonistica del team di Carlo Mancini a bordo di Edilcost Shaula III, il Dufour 44 portacolori di Ancona Yacht Club, continua a sbaragliare a Cres vincendo l’ORC International Central European Championship svoltosi a Cres dal 1 al 7 giugno scorso. Un equipaggio affiatato e ormai consolidato, con Roberto Strappati al timone, che ha regatato con un gioco di vele firmate dalla veleria Montefusco con tecnologia Spidertech™ e in condizioni di vento piuttosto variabili; nella prima e seconda giornata vento sostenuto, vento leggero nella terza dove si è potuto disputare una sola prova, in chiusura una brezza che ha consentito a Shaula III di aggiudicarsi la vittoria. Auguriamo al team di Shaula III un altrettando successo al prossimo importante appuntamento ad Atene, quello del mondiale ORC!

Questi i risultati finali:

CLASSE 1:
1 Bohemia Express di Richard Vojta, Grand Soleil 42R0
2 Piu’ Brava di Maurizio Benetello, Farr 49′
3 Quebramar di Peter Mosny, JV 42

CLASSE 2:
1 Edilcost Shaula III al timone Roberto Strappati di Carlo Mancini Italia Dufour 44 mod.
2 Three sisters al timone Milan Hajek First 40.7
3 Ono di Helmuth Boehm Vrolijk 42

CLASSE 3:
1 Escandalo al timone Bruno Fezzardi di Manuele Costantin M37
2 Squalo Bianco al timone Davide Bivi di Maurizio Michielin X-37
3 Vag di Fabio Cosentino Grand Soleil 37BC
5 Sagola di Fausto Pierobon, Grand Soleil 37BC

Con l’arrivo a Genova delle ultime imbarcazioni con vento debole, dopo una regata partita all’insegna del vento, tanto da far abbassare il record di percorrenza al maxi neozelandese Alfa Romeo di Neville Crichton a 18 ore, 3 minuti e 15 secondi, migliorando di 4 ore, 10 minuti e 33 secondi il record che aveva già stabilito nel 2003, si è conclusa la 56ma edizione della Giraglia Rolex Cup, organizzata dallo Yacht Club Italiano.
Vittoria come yacht primo classificato in tempo corretto nel raggruppamento più numeroso (ORC), Tartaruga, Comet 45 S di Marco Paolucci con Michele Regolo alla tattica, con vele realizzate dalla veleria 3FL di Francesco Cruciani con tecnologia Spidertech™, dopo una regata sviluppata nel migliore dei modi sia a livello tattico che di conduzione. Bis di Spidertech™ dunque, visto il successo già conquistato nella scorsa edizione da Libertine, Comet 45 S di Maurizio Biscardi con al timone Lorenzo Bodini, con vele realizzate dalla Banks Sails Italia sempre con tecnologia Spidertech™. Nei bastoni di Saint Tropez della Giraglia Rolex Cup svolti nelle giornate precedenti alla prova d’altura, vittoria in ORC gruppo A per Andromeda, Comet 51 S di Antonio Ronconi con vele realizzate dalla Speed Sails con tecnologia Spidertech™ e terzo posto per I.Nova Comet 45 S di Alberto Franchella con vele realizzate dalla Banks Sails Italia con tecnologia Spidertech™.

Ph. ROLEX/Carlo Borlenghi/SEASEE.COM
Passaggio di Tartaruga all’isolotto della Giraglia

Palma de Mallorca, Spagna – Chiuso il sipario per il Trofeo Cárnicas Mallorquinas disputato lo scorso fine settimana nelle bellissime acque maiorchine da Palma a Santa Ponsa e ritorno. Non ci sono state molte sorprese per i risultati finali della regata poiché in tutte le categorie ha vinto l’imbarcazione che si dava per favorita.

Con condizioni meteo piuttosto avverse, l’unico incidente si è verificato nella giornata di sabato in cui si è dovuto accorciare la regata a causa del troppo vento, la vittoria in classe IRC 3 è andata a Xaloc di Jaimes Fullana, già campione della Coppa Barcellona realizzando un secondo posto nella prima giornata di sabato mentre uno splendido e meritato primo posto la domenica. Ancora un successo per Xaloc e per Spidertech™ Sistema Integrato che firma la randa e il genoa.

Porto San Rocco, Italy – The IRC International Trophy of the Adriatic has seen excellent weather conditions with a fresh Libeccio wind, ranging between 10 to 15 knots, during the entire regatta sailed over three days last weekend at Porto San Rocco. The event, organized by Yacht Club Porto San Rocco, in collaboration with Circolo della Vela Muggia, the Yacht Club Adriaco, the Società Triestina della Vela and the Società Velica Barcola Grignano, is scheduled in the fourth edition of the International week of the 3 Gulfs and intends to promote races under IRC, aimed at confronting different models of boat coming from different countries. The aim is to establish an international dimension to the competition.

Little “Vipera”, the Delta 84 owned by Diego Paoletti finished first, while “Sayonara” by Roberto Bertocchi came second and Yume 2 by Daniele Comboni third. Very pleased by the excellent results are Ullman Sails Trieste who again trusted in Spidertech™ Integrated System for this ambitious race.

Punta Ala, Italy – The Trofeo Gavitello d’Argento 2008 concluded last Sunday with an extended fleet including 40 ORC, 42 Irc, 17 X-35, 14 Este 24 and 14 Laser Sb3’s coming from 7 countries, competing for the Mediterranean IMS Championship and Italian Open Championship for Laser Sb3’s.
With constant winds between 10-12 knots lasting the entire week, the ORC fleet with 40 boats participating completed 5 races, of which one was a coastal race. The Comet 45 “FRAL 2” owned by Alessandro Nespega sailed a tactically brilliant race with Spidertech sails, designed by Banks Sails Italia and won in Class 1.
Exciting performance in the X-35 One Design Class with 17 boats, a class that is curently achieving excellent results with Spidertech™ Integrated System. Four boats in the top ten are designed by Spidertech™ technology, “Sberessa” Paolo Bonavolontà (Banks Sails Italia) claimed victory, “Dolcenera” by Pierluigi Schmid (Banks Sails Italia) came fourth, fifth place went to “Ave Maria” by Maria Balbo (3FL Sails), while seventh to “Oxs” by Romeo Piperno (3FL Sails).

Concluso domenica 8 giugno a Punta Ala il Trofeo Gavitello d’Argento 2008. Circa 80 le imbarcazioni iscritte alla manifestazione (ORC, IRC, X35, Laser SB3) valida per le classi ORC e IRC come Campionato del Mediterraneo.
In condizioni ideali di vento costante sui 10/12 nodi per tutta la durate delle regate e tempo instabile, la flotta ORC con 40 iscritti ha completato 5 prove tra cui 4 a bastone ed una costiera nei quattor giorni di regata. Ottima la prestazione del Comet 45 Race FRAL 2 di Alessandro Naspega che, regatando con vele Spidertech™ realizzate dalla Banks Sails Italia, ha vinto in classe 1.
Entusiasmante lo spettacolo offerto dagli X-35 One Design con 17 iscritti, classe che sta regalando a Spidertech™ Sistema Integrato traguardi importanti nelle sei prove disputate nei tre giorni di regate come da bando. Quattro barche nelle prime 10 posizioni hanno infatti vele realizzate con tecnologia Spidertech™, vittoria per Sberessa di Paolo Bonavolontà (Banks Sails Italia), quarto posto per Dolcenera di Pierluigi Schmid (Banks Sails Italia), quinto posto per Ave Maria di Maria Balbo (3FL Sails) e settimo posto per Oxs di Romeo Piperno (3FL Sails).

Porto San Rocco, Italia – Il trofeo internazionale Irc dell’Adriatico ha visto condizioni meteo eccellenti con vento di Libeccio crescente, dai 10 ai 15 nodi, durante le tre giornate di grande vela disputate domenica scorsa a Porto San Rocco. L’evento, organizzato dallo Yacht Club Porto San Rocco, in collaborazione con il Circolo della Vela Muggia, lo Yacht Club Adriaco, la Società Triestina della Vela e la Società Velica Barcola Grignano, è inserito nella quarta edizione della settimana Internazionale dei 3 Golfi e vuole promuovere regate con il sistema di stazza IRC con l’obiettivo di mettere a confronto un numero di scafi pur diversi tra loro in una dimensione internazionale.

E’ Vipera, il Delta 84 di Diego Paoletti, lo scafo in testa al Trofeo nella classifica assoluta, seguito da Sayonara di Roberto Bertocchi e Yume 2 di Daniele Comboni. Soddisfatto per la tenuta delle vele del piccolo scafo Ullman Sails Italia Trieste che ha contato ancora una volta nella tecnologia Spidertech™ Sistema Integrato per questa ambiziosa gara.

Barcelona, Spain – Xaloc owned by Jaime Fullana is the winner of the RN Class for the sixteenth edition of REGATA BARCELONA, an ambitious trophy that is seen as the most prestigious event in Spain for those passionate to the RN. The regatta took place over three days during last weekend (30th May - 1st June) 20 miles of coast near Barcelona.
Xaloc managed to reach the podium with great technical skills and strength (1-2-2-1 partial results) for a prestigious trophy the Spanish Cup RN 2008 hosted by the Real Federación Española de Vela.

We congratulate Fullana and his crew on their excellent performance. A very pleased Juan Ignacio Merayo, sail designer with Spidertech™ technology and skipper said: “Our sails are made in Carbon/Kevlar and have proved to be the fasted under any conditions of wind and sea”. We hope for the Xaloc team to achieve further great results for the remaining scheduled events.

Spagna, Barcellona – Xaloc dell’armatore Jaime Fullana ha dominato la stazza RN durante le giornate del trofeo REGATA BARCELONA che quest’anno giunge alla sua sedicesima edizione e si conferma come l’appuntamento più amato in Spagna per gli amanti della classe RN. Le regate si sono disputate nelle acque di Barcellona lungo un tratto di costa di 20 miglia lo scorso fine settimana (30 maggio -1° giugno 2008).
Xaloc vince con grande abilità e autorità (1-2-2-1 i parziali) un trofeo ambizioso e di alto livello che si corre per la Coppa di Spagna 2008 RN che ogni anno organizza la Federazione Reale Spagnola di Vela.

Ci congratuliamo con l’armatore Fullana e il suo equipaggio per la regata splendidamente diretta. Soddisfatto per la tenuta delle vele realizzate con tecnologia Spidertech™ il progettista Juan Ignacio Merayo nonché skipper dell’imbarcazione: “Le nostre vele sono state realizzate in Carbon/Kevlar e sono state le più veloci in tutte le condizioni avverse di vento e mare”. Auguriamo al team di Xaloc altri successi per i prossimi eventi in programma.

Bénodet, Francia – si è conclusa la 38a edizione del Trofeo Obélix (30 aprile – 3 maggio) che ogni anno lo “Yacht Club de l’Odet” organizza per il Trofeo Atlantico e il Campionato Banca Popolare della Bretagna. Una regata che resta nel cuore di chi la vive, una delle più belle nella storia delle classiche, grazie anche all’impeccabile organizzazione da parte del Club. Quest’anno le condizioni meteo e le forti raffiche di vento hanno messo a dura prova le barche concorrenti, in particolare avvincente è stato il match racing a tre tra Tobago, Charrette III e Axiome molto vicine al traguardo. Alla fine Axiome (X 34), dell’armatore Jean-François Ygout, riesce a strappare il 3° posto overall nella Classe IRC 3 con le vele realizzate con tecnologia Spidertech™ (Allard Voiles).

Antibes, Calvi, Francia – quattro giorni di regate emozionanti (30 aprile – 4 maggio) hanno visto protagoniste 127 barche alla 44a edizione della Croisière Bleue des Alpes Maritimes 2008, una delle «classiche regate» del Mediterrareo francese che da più di quarant’anni organizza e ospita lo Yacht Club d’Antibes. Con un inizio piuttosto piovoso caratterizzato da una debole brezza, i concorrenti hanno potuto navigare di notte aspettando un vento propizio. Nel finale, di 63 barche solo 48 hanno potuto raggiungere il traguardo di Antibes nei tempi stabiliti. Grande soddisfazione per Archimede 2 (First 31.7) di Gerard Gastaud che è arrivato 1° nella classe D della regata vantando un genoa realizzato con la tecnologia Spidertech™ (Force 12).