Ph. www.fotopaolopaolucci.it Idrusa in una foto di repertorio.

La costiera Gallipoli-Porto Cesareo, disputata domenica 24 febbraio, ha concluso in bellezza questa edizione dell’Invernale. 13 iscritti e tanto agonismo per una manifestazione che si è svolta in una delle cornici più belle della costa italiana. Il sole, il clima mite e 8-10 nodi di vento hanno regalato una navigazione divertente e non troppo impegnativa nelle acque del parco naturale di Porto Selvaggio. Idrusa (Montefusco Sailing Project), primo maxi yacht assistito dalla tecnologia Spidertech, taglia per primo l’arrivo di Porto Cesareo, il secondo in tempo reale incassa un ritardo di circa un’ora.
Va altrettanto bene al Dufour 40 Costa Del Salento (Totisco): con un 2° posto in tempo compensato nella regata costiera, la barca seguita dalla veleria leccese si aggiudica il Trofeo Città di Gallipoli.

Giacomo Baldassari per Spidertech News

Ph. Banks Sails Spain Courtesy Xaloc al giro di boa.

E’ il Bramador 34 Xaloc il vincitore del Trofeo Noli, organizzato dal Real Club Nautico de Palma de Mallorca nel week end 9-10 febbraio. Aperto a monotipo e imbarcazioni di serie, il trofeo viene corso da anni con la formula RN, interpretazione spagnola dell’International Racing Class.
Una regata con poche prove non consente errori e il Bramador 34 invelato da Bank Sails Spain con tecnologia Spidertech non ne ha commessi: con eccellenti parziali (1-3-1) ha conquistato la vittoria finale, davanti a OMI. A seguire altre 16 barche. Soddisfatto per la tenuta delle vele anche Juan .J. Merayo, sail designer di Xaloc. Le vele usate in questa regata (genoa leggero, pesante e randa) hanno due anni di regate.
Dopo il buon 4° di Libertine (Biscardi) alla Copa del Rey 2007, questa volta è una barca spagnola a piantare la bandiera di Spidertech sulla penisola iberica.

Giacomo Baldassari per Spidertech News

Non sono mancate, come di consuetudine, le iscrizioni al Campionato Invernale IX Trofeo Città di Bari. Lo storico appuntamento del Circolo Vela Bari tocca quota 61 iscritti tra Altura, Mini-altura e Monotipo. Le regate sono iniziate l’11 novembre dello scorso anno e termineranno il prossimo 8 marzo. Nota di colore nella regata di domenica 24 febbraio: durante la prima prova, poi annullata per mancanza d’aria, il Pioner Libera si arrena per un bordo troppo a terra. La vicenda si conclude fortunatamente senza conseguenze per l’equipaggio e per la barca.
Il GS 37 Morgan (Nicola De Gemmis), invelato con tecnologia Spidertech dalla veleria Montefusco, fa l’enplein ed è già matematicamente sul podio. Attualmente in testa della classifica generale Altura, il GS 37 barese è seguito da Valè (Giacalone), con Silvia Carbon Cube.al terzo posto.
Fissata per il 16 marzo, la chiusura del campionato verrà anticipata di una settimana: appuntamento a sabato 8 marzo con la festa del podio.

Ph. Antonio Ruccia & CV Bari
Morgan in azione a Bari.

Giacomo Baldassari per Spidertech News

Monaco, 7-10 February 2008

The traditional One Design appointment has successfully started the Mediteranean racing season. During the second regattas week-end, as protagonists resulted the M 30s and the brand new Melges 32s debuting in the European circuits. Good results for those boats with the Spidertech™ Technology sails: Diletta of Mauro Mocchegiani with Andrea Casale on board, and Compagnia della Vela Venezia of Francesco Rigon, ranked respectively 5° and 6° in the ranking where the Italian owner Serena won on Enfant Terrible.
International sailing characters as Paolo Cian, Tommaso Chieffi and Sebastian Còl have risen up the technical level of the races.

Diletta’s tactician Andrea Casale stated: “We didn’t start well, but at the end we ranked quite successfully: the 10th place in the first race was due to my mistake. Primo Cup is a fantastic event, however, tactical choices have been difficult to be taken because of closeness of regatta courses. During the first race we hit an other course, followed by the largest part of the fleet. However we successfully finished the later races (2-4-7-3-4). We have really appreciated the stability of the Spidertech™ membrane cloth. We didn’t use the latest main sail for the World Championship but the old one for the Circuito Italiano 2007. Despite it was an old sail, Diletta has the same windward performances and acceleration as the best boats of the fleet. This performance is another proof of the great products given by the cooperation between Spidertech ™ and Montefusco Sailloft regarding M 30. Don’t forget, we are speaking about World Champion sails!”

The Melges 32 class, to which all the best sailors in the world are already taking part, is giving more and more satisfactions to Spidertech ™. Here in Monaco, Parimor Thule of Rubbini, which ranked 2° having on board Sandro Montefusco, sailmaker of the Parimor Thule team, has good race results (1-2-1-6-4-3), showing great speed upwind, but not perfectly set up downwind.

Here follows what Alessandro Battistelli, tailer of Parimor said about the results: “Perfect the sails shapes and the upwind speed, considering that we have always started the downwind leg in the first two positions. We have not great downwind performances, we should be more confident in the boat particularly reaching.”

Giacomo Baldassari for Spidertech News

Principato di Monaco, 7-10 febbraio 2008

Ph. courtesy Casinò di Venezia

Il tradizionale appuntamento One Design ha aperto in grande stile la stagione mediterranea. Protagonisti del secondo week-end di regate gli M 30 e i nuovissimi Melges 32, al debutto sui campi di regata europei. Buoni risultati per le barche invelate con tecnologia Spidertech™: Diletta di Mauro Mocchegiani, con Andrea Casale a bordo, e Compagnia della Vela Venezia di Francesco Rigon hanno chiuso rispettivamente 5° e 6°, in una classifica dominata da un altro italiano, Enfant Terrible (Serena). Nomi affermati della vela mondiale come Paolo Cian, Tommaso Chieffi e Sebastian Còl hanno alzato il livello tecnico delle regate.

Dichiarazione di Andrea Casale, tattico di Diletta: “Abbiamo esordito male, ma finito abbastanza bene: il 10 della prima prova è colpa mia. La Primo Cup è un magnifico evento, ma la vicinanza dei campi di regata può creare confusione nelle scelte tattiche. Nella prima prova abbiamo preso la boa di un altro percorso, seguiti da buona parte della flotta. Poi ci siamo ripresi con una serie costante (2-4-7-3-4 i parziali). Siamo molto soddisfatti per la tenuta del tessuto. Non abbiamo usato la randa “buona” del mondiale, ma quella del Circuito Italiano 2007. Nonostante l’età di questa vela, orza e spunto erano tali e quali ai migliori della flotta. Questo decreta l’ormai indiscutibile validità del binomio Spidertech-Veleria Montefusco in materia di M 30. Non dimentichiamoci che parliamo di vele campioni del mondo!”

La flotta Melges 32, che già coinvolge i migliori velisti del panorama mondiale, sta dando le prime conferme a Spidertech, qui presente su Parimor Thule di Fausto Rubbini. A bordo del Melges, 2° a Montecarlo, anche Sandro Montefusco, velaio del Team Parimor Thule. Con buoni parziali (1-2-1-6-4-3) la barca si è dimostrata velocissima in bolina, ma non ancora a punto in poppa.

Il tailer Alessandro Battistelli ha fatto tali considerazioni sul risultato: “Ottime le forme e le velocità in bolina, lato in cui non abbiamo mai girato la boa più indietro del 2°. Siamo ancora un po’ lenti di poppa, dobbiamo prendere più confidenza col mezzo soprattutto alle andature portanti”.

Giacomo Baldassari per Spidertech News