Alberto Fiorenzi, Amministratore Unico FMG azienda proprietaria del marchio Spidertech, ci ha spiegato i segreti di un’idea vincente.

Alberto Fiorenzi, CEO Fiorenzi Marine Group

Alberto, se dovessi spiegare Spidertech Sistema Integrato ad un nostro lettore tipo che cosa gli diresti?
Spidertech è un sistema integrato, nato per progettare e successivamente produrre vele high-tech. Cosa significa? Significa che noi di Spidertech abbiamo creato una serie di soluzioni software avanzatissime. Dotiamo i velai di questi sistemi e li addestriamo al loro uso. Le velerie progettano in totale libertà le forme, le strutture, scegliendo i materiali base. Una volta progettata la vela, il velaio invia a noi il file con cui programmiamo la macchina per la produzione CAM. Il risultato: una vela completamente personalizzata, realizzata sulle specifiche del nostro partner/velaio.

Come nasce l’idea di Spidertech S.I. ?
Nasce da vent’anni di esperienza nella distribuzione di materiali standard per le velerie.
Con il S.I. Spidertech sono finalmente riuscito a dare ai clienti-velai la possibilità di esprimersi in modo creativo, libero e al tempo stesso tecnologico. Per anni ho pensato come dare ai velai gli strumenti per valorizzare la loro esperienza ed approfondire la conoscenza sui fenomeni fisici legati al “sistema barca”. Desideravo ritagliare un ruolo attivo per il progettista delle vele nella progettazione totale dello yacht. Io nasco professionalmente come yacht designer. Per questo non mi sono mai limitato a diffondere software di progettazione navale (come Maxsurf, oggi uno standard per i designer navali): contemporaneamente mi interessavo anche di sistemi di progettazione per vele. Il software creato per Spidertech rappresenta la frontiera attualmente più avanzata nel settore.

Sopra una delle simulazioni fluidodinamiche prossibili con il software di Spidertech Sistema Integrato

Quali vantaggi il sistema offre ai velai? quali agli armatori?
Mette i velai di fronte ad una nuova possibilità: quella di scegliere la composizione dei materiali base dei laminati di cui è fatta la vela. Inoltre, grazie a Spidertech i velai possono effettuare studi aerodinamici e strutturali, simulando l’interazione della forma progettata con le appendici. Si tratta dunque di un’attività innovativa e sofisticata che solo i progettisti autorizzati possono effettivamente svolgere.
Gli armatori sono i beneficiari finali di tutto il sistema. In primis, riceveranno maggiore attenzione dal proprio velaio, che grazie al S.I. Spidertech può vendere prodotti di altissima qualità. Tutti i velai autorizzati hanno a disposizione gli stessi strumenti, che adoperano in modo unico e personalissimo. Spidertech è anche una rivoluzione commerciale: piccole velerie possono produrre vele di alta qualità, che rivenderanno a costi onesti, senza il ricarico applicato dai grandi marchi multinazionali.

FMG, Spidertech, velerie e armatori: come interagiscono questi attori
nella filiera commerciale dell’azienda? Un armatore che vuole vele in Spidertech a chi deve rivolgersi?
Al suo velaio di fiducia oppure a chi ha dimostrato di saper fare buone vele per barche simili o uguali alla propria. Agli armatori consiglio di non fare lo “shopping” al prezzo più basso perchè le vele in Spidertech offrono performance irraggiungibili con altri metodi.

Moltissime aziende si stanno inserendo nel mercato delle membrane: perchè scegliere Spidertech?
Le membrane che si trovano sul mercato non permettono la personalizzazione del velaio. Le altre membrane, seppur tecnologicamente avanzate, non acconsentono la forma. Oggi non si fanno più vele triradiali, né si usano più gli “spicchi” di tessuto per dare forma alla vela. Oggi è la struttura a determinare la forma, al di là della rastrematura dei pannelli: tutte le membrane, comprese quelle di Spidertech, sono montate in cross-cut su macro pannelli. Il progettista autorizzato Spidertech genera la struttura sulla forma tridimensionale (un brevetto Spidertech) progettata al computer.

Quali sono i vantaggi delle membrane Spidertech da un punto di vista delle performance? e della durata?
Con una capacità progettuale ottimizzata dalla nostra tecnologia, il velaio può progettare per la missione richiesta. Vele leggerissime per barche altrettanto leggere. Vele molto strutturate per barche che navigano molto. Lavorando al fianco di un architetto navale, il velaio può ottimizzare la struttura per ottenere la forma ottimale per un funzionamento univoco e coordinato delle appendici e del piano velico.

Il Mumm 30 è il monotipo che sta contribuendo alla diffusione massiccia della tecnologia Spidertech: solo in Italia, quasi l’80% della flotta corre con vele fatte con questo sistema. Ph. Borlenghi

Senza guardare il marchio della veleria, come si può distinguere una vela realizzata con laminati Spidertech?
Una sola peculiarità contraddistingue tutte le vele Spidertech: la presenza di una struttura “interna” che chiamiamo “primaria". Come la tela di un ragno, questa rende più durevole la forma. La “primaria” è stata inventata per assorbire e ridistribuire i carichi dinamici che agiscono sulla vela.

Le vele Spidertech sono competitive anche nel prezzo?
Il prezzo è una variabile che lasciamo in mano ai velai. Egli valuta la qualità del proprio lavoro, consapevole di quanto impegno mette nel progettare le vele e nell’assecondare le esigenze degli armatori. Il servizio offerto dai velai autorizzati Spidertech ha un altissimo valore aggiunto, che viene offerto a prezzi competitivi. Direi che Spidertech sia quindi in grado di mettere in discussione il rapporto qualità-prezzo delle grandi velerie multinazionali.

Spidertech è una filosofia, un modello imprenditoriale o una rivoluzione culturale?
Spidertech è il primo hub tecnologico del settore. Offriamo strumenti avanzati per progettare, tagliare ed incollare. Siamo fonte di continua innovazione per chi vuole crescere velocemente: portiamo progresso, sviluppo e stile all’interno delle velerie.
Progettualità artigianale e personalizzazione sono le armi con cui Spidertech fronteggia l’attuale produzione di massa, che spesso limita la qualità intrinseca del prodotto.

Al momento le veleria autorizzate sono 11 in Italia e 2 in Europa: quali sono le prossime mosse per garantire un brillante futuro al sistema Spidertech?
C’è limite alla genialità dell’Uomo? Spero di no. Siamo convinti che Spidertech, in mano al team progettuale giusto, possa aiutare a realizzare vele per i Volvo 70 o per barche da Coppa America. La parte più difficile - e al tempo stesso necessaria - di questo lavoro è la comunicazione, altro ambito che distingue e qualifica l’azienda: non è semplice far capire agli armatori i nostri rapporti con le velerie, che cosa facciamo e per conto di chi; non è facile nemmeno mostrare i plus del nostro sistema rispetto alle altre laminazioni hi-tech: insomma, se la comunicazione funzionerà, Spidertech potrebbe rappresentare davvero l’immediato futuro della vela d’altura.