La finestra di bel tempo in occasione della regata costiera ha lasciato il posto oggi ad una giornata uggiosa e senza vento. Posticipata la partenza di circa un’ora, le barche hanno lasciato le banchine verso le 12, quando una leggera brezza da N-NE si è stesa uniformemente sul campo di regata.
Tra sottili gocce di pioggia e brevi spiragli di sole, la flotta monomarca è riuscita a completare solo uno dei due bastoni in programma: le beffe del vento leggero hanno complicato la tattica di regata, regalando sorprese in classifica finale: con un altro primo di giornata,
Libertine di Maurizio Biscardi ha vinto in classifica regata, seguito da due Comet 51 S, Nur (Morisco) e B-Cube (Siano), artefice di un’ottima rimonta. Aria Tx Active (Simeoli) è scivolato in quinta posizione per un brutto piazzamento nella prova conclusiva. Al 45 R Tartaruga, con Luigi Ravioli a bordo, è andata la vittoria dello spiciale raggruppamento timoniere-armatore.
Con 8 barche nei primi dieci posti della classifica generale, il marchio Spidertech ha ottenuto dalla Comet Cup un eccellente riscontro pratico e di immagine.

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Nonostante la perturbazione che sta interessando tutta Italia, il tempo qui è stato clemente, ha premiato gli armatori con una giornata di sole, mare appena formato e vento teso da SW. Giornata ideale per una regata lunga, partita in perfetto orario. Il via alle 11 in punto: rotta su Giannutri e ritorno a Cala Galera.

la partenza della regata costiera. Ph. Max Ranchi

Il Comet 45 R Libertine, il 51 piedi Nur ed il 41 S Aria Tx Active (tutte invelate con il Sistema Integrato Spidertech da Banks Sails Italia) si allungano subito sulla flotta, che è comunque riuscita a completare la prova, animata da passione ed agonismo. L’ordine di arrivo rimane invariato: vittoria di Libertine, poi Nur ed Aria.

Lo spirito di questa manifestazione? Risponde Cristiana Monina, che ha coordinato l’evento alternando le dirette da Valencia con il lavoro per la Comet Cup: “siamo veramente soddisfatti per il numero di iscritti, quando ho visto la lista dei partecipanti quasi non ci credevo. Oltre ad una regata di cantiere, la Comet Cup è un evento che sa conciliare lo spirito mondano degli armatori appassionati con un buon livello tecnico. Assieme a tanti croceristi attaccati al marchio, hanno partecipato alcuni protagonisti dell’altura italiana ed europea. Per questo sono felice che Spidertech abbia confermato il suo supporto tecnico: Comar, come Spidertech appunto, crede nello sviluppo tecnico e tecnologico della nautica. Entrambe lavorano per diffondere progresso, stile e tecnologia nell’ambiente della vela, spingendosi oltre la dimensione del puro agonismo”.
La soddisfazione di Cristiana, si unisce alla nostra e a quella di tutti gli armatori che hanno riconosciuto in Spidertech il partner ideale per sviluppare le prestazioni delle loro barche.

Cala Galera, sabato 5 maggio 2007

Giacomo Baldassari per Spidertech News

Spidertech si riconferma partner ideale dei grandi eventi velici. Anche quest’anno il brand marchigiano sarà sponsor tecnico della 7° Comet Cup, organizzata dal Mediaship in collaborazione con il Circolo Nautico e della Vela Argentario.
47 Comet della prima e della seconda generazione si sfideranno in una cornice bella e prestigiosa. Gli organizzatori della manifestazione, d’accordo con il Comitato di Giuria, hanno previsto 4 prove, da completare tra sabato e domenica: si inizierà con una costiera di 22 mm, mentre per domenica sono previste due prove a bastone.

ph. Max Ranchi

Tra i favoriti, il velocissimo Nur, il Comet 51 S di Morisco con vele Banks Sails Italia (campione IMS 2006) ed il promettente 41 S Aria TX Active, anche questo seguito dalla veleria barese con il nostro sistema integrato.

La bacheca con i loghi degli sponsor della manifestazione.
Ph. Max Ranchi

Grazie a 16 barche invelate con membrane Spidertech, la Comet Cup è un’altra occasione per confermare la validità delle membrane, non solo su barche da regata, ma anche sui cruiser-race.

Intanto, a terra l’attesa si fa spasmodica, le banchine sono piene, le barche quasi tutte armate: ormai è questione di ore.

Cala Galera, venerdì 4 maggio 2007

Giacomo Baldassari per Spidertech News

Ormai al suo terzo anno di vita questo Sistema Integrato di progettazione e produzione di vele ha pienamente confermato le sue potenzialità sia con i risultati ottenuti sui campi di regata che con il consenso raccolto fra gli utenti sugli strumenti messi a disposizione dal Fiorenzi Marine Group.

Ad Ancona il 20 e 21 Febbraio u.s. ha avuto luogo un evento particolare: per la prima volta una quarantina fra velai, progettisti e programmatori, invece di scontrarsi sui campi di regata o di competere commercialmente senza esclusione di colpi, si sono incontrati per collaborare e cercare di sviluppare e migliorare un innovativo strumento comune di progettazione e produzione: SPIDERTECH.

La produzione di membrane con fili orientati non è una novità ma fino ad oggi è stata monopolio di poche grandi velerie o laminatoi industriali. La rivoluzione di questo sistema integrato sta proprio nel mettere a disposizione di tutti i velai, anche minori, un semplice ma completo “programma aperto” (cioè compatibile con altri già esistenti), che fornisce a tutti una sofisticata tecnologia per produrre in un laminatoio specializzato le membrane per la realizzazione di rande e genoa progettati ed assemblati dai singoli velai.
Ciò si ottiene grazie a due strumenti fondamentali: un programma di progettazione ed un laminatoio ad alta tecnologia che realizza i pannelli su indicazione diretta del velaio.

Il programma è stato sviluppato da alcuni fra i maggiori esperti mondiali sulla base di anni di esperienze maturate sui Coppa America e sulle barche di punta dei vari circuiti di regata ed è in costante evoluzione per restare al passo con le innovazioni tecniche e le esigenze e i suggerimenti dei singoli velai.
Nel programma inoltre è contenuto un simulatore che consente al velaio di provare tutte le possibili alternative con realistiche predizioni di resa sia del profilo aero-elastico che assumerà la vela che dei conseguenti VPP che ne deriveranno per ogni specifica imbarcazione e condizione di vento. Terminata la progettazione che, ripeto, è esclusivo patrimonio del singolo velaio, il file completo viene inviato al laminatoio SPIDERTECH che posizionerà su membrane di poliestere o taffetate i fili di kevlar, carbonio o pentex esattamente nelle forme e nella quantità scelte dal velaio grazie a precisi plotter a controllo numerico. (more…)