Fiorenzi Marine Group has concluded the First Seminar dedicated to the Spidertech Authorized Designers scheduled for the 21 and 22 of February and we are proud of the positive results gained on the two intensive day of meeting.
Spidertech Integrated System has been the protagonist amongst the Italian and European sailmakers invited to the Seminar who have so actively participated in the sustainable debate, discussions and opinion exchange that we have been asked to plan a second event!
Some Italian and European sailmakers have worked with us on Spidertech technology since its launch, some others have enthusiastically joined this year and the Seminar has been the occasion to complete and confront the work done together.
Not only sharing knowledge and experience on Spidertech technology, but also new software interface, further developments on sail materials, new FMG production machines have been promoted during the meeting to introduce future innovations and services for the Spidertech Authorized Designers.

Representatives:
ITALIAN SAILMAKERS
Veleria zadro Sig. Federico Coloni
Veleria di tech Sig. Roberto Westerman
South Sails Sig. Roberto Zanzani
Banks Sails Italia Ing. Antonio Caratù
Banks Sails Italia Sig. David Pignatelli
Veleria Olimpic Sig. Mauro Parladori
Veleria Olimpic Sig. Renzo Sorci
Veleria Mura Sig. Andrea Mura
Veleria 3FL Sig. Francesco Cruciani
Veleria Ullman Sig. Roberto Vencato
Veleria Challenger Sig. Mario Mainero
Aurora Sail Sig. Filippo Aurora

EUROPEAN SAILMAKERS
Sea Way Sailmaker Porto Roz Mr Ivan Strauss
Dustom Sails Zagreb Mr Boris Tomic
Kemp Sails UK Mr Robert Kemp
Kemp Sails UK Mr Matthew Atkins
Lundh Sails Sweden Mr Peter Lundh
S-Cube Sail France Mr Patrick Boronat
Banks Sails Uk Hugh Myers
Fox Design France Mr Charles Bertrand
Master Sails Spain Mr Paco Coll

PRESS
Fare Vela Sig. Massimo Procopio
Giornale della Vela Sig. Paolo Florio

FMG
Mr Chris Todter Performance Analysis Expert

See you next year!!

Portonovo (AN)
Excelsior Hotel la Fonte
20-21 Febbraio 2007

file pdf con il programma

Si è concluso con grande soddisfazione sia da parte del Team della Fiorenzi Marine Group che dei partecipanti il Primo Seminario dedicato interamente a Spidertech Integrated System e agli Spidertech Authorized Designers.

Al di là di ogni promettente aspettativa è stato un incontro entusiasmante fecondo di scambi, di apporti e di riflessioni tali da auspicare altri appuntamenti del genere in futuro.

Presenti i velai sia italiani che internazionali: alcuni hanno lavorato con noi a partire dal lancio di Spidertech altri si sono aggiunti via via durante il percorso partecipando agli eccellenti risultati derivanti dal lavoro fatto insieme.

Si è parlato dello sviluppo del software e delle macchine per la produzione, abbiamo presentato i nuovi strumenti web disponibili per gli Spidertech Authorized Designers, abbiamo promosso nuove attività e sviluppi futuri.

Ecco i nomi dei partecipanti:

VELERIE ITALIANE
Veleria zadro Sig. Federico Coloni
Veleria di tech Sig. Roberto Westerman
South Sails Sig. Roberto Zanzani
Banks Sails Italia Ing. Antonio Caratù
Banks Sails Italia Sig. David Pignatelli
Veleria Olimpic Sig. Mauro Parladori
Veleria Olimpic Sig. Renzo Sorci
Veleria Mura Sig. Andrea Mura
Veleria 3FL Sig. Francesco Cruciani
Veleria Ullman Sig. Roberto Vencato
Veleria Challenger Sig. Mario Mainero
Aurora Sail Sig. Filippo Aurora

VELERIE STRANIERE
Sea Way Sailmaker Porto Roz Mr Ivan Strauss
Dustom Sails Zagreb Mr Boris Tomic
Kemp Sails UK Mr Robert Kemp
Kemp Sails UK Mr Matthew Atkins
Lundh Sails Sweden Mr Peter Lundh
S-Cube Sail France Mr Patrick Boronat
Banks Sails Uk Hugh Myers
Fox Design France Mr Charles Bertrand
Master Sails Spain Mr Paco Coll

GIORNALISTI
Fare Vela Massimo Procopio
Giornale della Vela Paolo Florio

COLLABORATORI FMG
Chris Todter Performance Analysis Expert

Appuntamento al prossimo seminario.

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FMG ha sponsorizzato l’impresa atlantica di Francesco Di Benedetto, che esprime oggi le sue considerazioni sulla resa delle vele del suo Tornado progettate e confezionate dalla veleria Ullman Sails Iseo con tecnologia Spidertech.

Nota tecnica redatta da Francesco Di Benedetto per Fiorenzi Marine Group.

Oggetto: Randa, fiocco e code zero in laminato Spidertech. Randa e fiocco con fibre in carbonio e kevlar. Code zero con fibre in kevlar.

Velaio Ullman Sails Iseo loft.

Condizioni di utilizzazione:

Traversata Atlantica su Tornado. In solitario.

Venti compresi tra 15 e 30 nodi.

Andature prevalentemente portanti. Vento reale sui 160 gradi ma vento apparente con angoli compresi tra 150 e 100.

Onde da 1 a 4 metri.

Durata 19 giorni. Utilizzazione delle vele no stop.

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Un pò di notizie targate Spidertech sul XXVI Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città Fiumicino - edizione 2006/2007.
Mancano ancora due prove alla conclusione, ma la presenza di vele realizzate con tecnologia Spidertech sulle barche che si trovano nella zona alta della classifica, ci sembra un dato molto significativo.

CLASSE 1 IMS (7 iscritti)
1- Aria tx active comet41s Franchella vele Speed Sail
2- Asso di fiori GS56 Fiori vele Incarbona

CLASSE 2 IMS (12 iscritti)
1- Sly Fox X332 Raselli vele 3FL

CLASSE 1 IRC (12 iscritti)
1- Aria tx active comet41s Franchella vele Speed Sail

CLASSE 2 IRC (13 iscritti)
1- Sly Fox X332 Raselli vele 3FL
2- Lunatica Bavaria35M Aiello vele 3FL
4- Radio Taxi 36.7 Cimaglia vele 3 FL

CLASSE 1 CROCIERA VELOCE (16 iscritti)
1- Gengis khan x37 Colabucci vele 3FL

CLASSE 2 CROCIERA VELOCE (14 iscritti)
1- Ammuina 40.7 Scoppola vele 3FL

Alessandro Battistelli, responsabile vendite Spidertech per il Fiorenzi Marine Group, intervista Fausto Rubini protagonista con Parimor Thule della passata stagione agonistica, vincitore del Circuito Italiano Mumm30 2006. Parimor Thule è invelata da Montefusco con tecnologia Spidertech.

AB - HAI CHIUSO IL 2006 PRIMO AL CIRCUITO ITALIANO MUMM30 E INIZI NEL MIGLIORE DEI MODI IL 2007 VINCENDO LA “PRIMO CUP” DAVANTI AD UNA AGGUERRITA FLOTTA PIENA DI NOMI IMPORTANTI
FR - Sì, è proprio così, sono molto soddisfatto dei risultati che si susseguono a partire dal 2004 e che sembrano ancora non finire. Qui a Montecarlo, come è accaduto nel 2004 a Cala Galera, abbiamo conseguito un’ impressionante serie di risultati che ci ha portato a vincere il Campionato con una prova d’anticipo, grazie all’equipaggio e all’incredibile velocità della barca.

AB - Stai di nuovo usando un gioco di vele completo della veleria Montefusco, realizzato con tecnologia Spidertech. Come ti trovi?
FR - Bene, bene, come l’anno scorso d’altronde. Abbiamo cominciato ad usare questo tipo di vele nel 2005 e dopo una veloce messa a punto abbiamo trovato subito un’ottima velocità.

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1-4 e 9-11 febbraio 2007 Primo Cup - Yacht Club de Monaco - Trophée Credit Suisse
RISULTATI FINALI

Per i MUMM 30 comincia una nuova stagione velica che riparte dov’era finita la precedente: THULE fa la parte del leone.
Fausto Rubini, il campione italiano in carica, si aggiudica la regata addirittura con una prova di anticipo, in un contesto davvero eccezionale. Fausto Rubini, Matteo e Francesco Ivaldi, Andrea Musone, Enrico Verdinelli, Alessandro Muccioli e Luca Filippi vincono così, con una sequenza impressionante di risultati utili, la PRIMO CUP 2007.

Questi i parziali ottenuti: 3 - 1 - 1 - 2 - 1- 2, che hanno permesso all’equipaggio il lusso di non disputare l’ultima prova, grazie all’ormai matematica vittoria.

Ottima la prestazione anche di Enfant Terrible di Gianluigi Serena, alla fine secondo.

Prossimo appuntamento: GRAND PRIX CASINO’ DI VENEZIA a Rimini 3 e 4 Marzo, dove con queste premesse sarà garantito lo spettacolo!

mumm30.it

Di ritorno alla normalità Francesco Di Benedetto racconta in forma di intervista la sua terribile avventura, dandogli il significativo titolo di
RACING WITH THE DEVIL - IN GARA CON IL DIAVOLO
Effettivamente, cio’ che e’ successo durante quei giorni in mezzo all’Oceano solo, senza viveri e senza acqua ha davvero dell’incredibile, tutto è sembrato congiurare non soltanto contro la buona riuscita della sfida oceanica, ma addirittura contro la stessa vita di Francesco.
Per fortuna alla fine la resistenza del catamarano e delle sue vele realizzate dalla veleria Ullman con tecnologia Spidertech, unita alla Buona Stella (è il caso di dirlo) del nostro navigatore solitario hanno prevalso sulle “diaboliche” avversità.
Sentiamolo dalla viva voce di Francesco:

AM Sunday morning January 27. Barcelona is already a few hours behind us as we are heading back to Antibes (France), back home. Jean Baptiste and Laurent are driving in the front of the van while Francesco and I are laying sleepless in the back. From the rear windows we can see the catamaran on the trailer. We’ve been on the road to get Francesco and the cat for almost 24 hours, it has been a long day.